domingo, 18 de noviembre de 2018
Otras paginas
4Novedades
4Ofertas


banner_fundicion_sm.gif
bot_bercomar_sm.gif
bot_mesasybancos3_sm.gif
Suscríbase a nuestro NewsLetter y reciba todas las ofertas y novedades
E-mail:

Suscribir
Desuscribir
Recomendarnos
Tu nombre:

amigo:

Otras paginas
4Novedades
4Ofertas

Agregar a favoritos


Banqueta Fundición
Modelo de Asiento del 1º Tractor Argentino.

- Banqueta de Fundición del 1º Tractor Argentino

Asiento de Tractor
Banqueta de Fundicion Asiento del Primer Tractor Argentino Fabricado en el año 1952.

Consulte Venta Por Mayor. A Pedido Distintas alturas mas bajo o mas alto.

 

Apto para Exteriores e interiores como quinchos, Barras etc.

Prof: 32.5 - cm Frente: 41.5 cm - Alto total: 78 cm - Base Ø 45 cm - Caño Ø 6 cm - Peso: 19 Kg. 

 

 

Un poco de Historia:

Cercano a los años 50 en Esperanza (la primera colonia agrícola argentina), ciudad cercana a Santa Fe Capital, el entonces General Presidente Juan Perón, hilvano otro capitulo de nuestra eterna novela de odios y amores con Estados Unidos de Norteamérica y de ella nace “EL PAMPA”.

Perón, en un encendido discurso pronunciado, declaro la guerra comercial a los Estados Unidos de Norteamérica. Y fue bien claro, al decir que si los americanos querían pintar sus casas de madera con el aceite de lino que hasta entonces les proveímos, tendrían que traer las mismas a la Argentina... 

Una gran preocupación surgió entre los asistentes, ya que la mayor parte de la maquinaria agrícola era de origen americano, y se dice que los tractores en particular escaseaban, y que era necesario ser afiliado al partido peronista para conseguir uno.Para solucionar el problema el Presidente, anuncio "los fabricaremos en nuestro país, en tres meses estará listo en marcha el primero de una gran serie". Costaba mucho creerlo.

Como a esa altura no se tenia tan siquiera idea de que tractor fabricar, y la promesa estaba lanzada, lo primero que se hizo fue una encuesta...El mas votado fue el tractor Lanz Bulldog, de origen Alemán. Las razones eran varias, ya que se trataba de un motor muy sencillo, de un solo cilindro, que trabajaba por autoencendido y que solo requería un calentamiento previo a la puesta en marcha, para lo que se utilizaba una lámpara a bomba alimentada con kerosén, eliminándose así todo componente eléctrico.

Como el combustible Diesel-oíl entonces escaseaba, este tractor también ofrecía la ventaja de aceptar una mezcla preparada con keroséne y aceite usado, y hasta aceite o grasa animal.

El plazo era imposible de cumplir, claro, pero como el prestigio estaba en juego, algo había que hacer. Es así que al segundo Lanz se le reemplazo la parte frontal, único lugar donde aparecía la marca Lanz, por una fundida y maquinada localmente, que decía "Pampa – I. A. M. E. - Industria Argentina", enmarcada por una insignia que contenía un engranaje atravesado por dos alas.  

 

El 7 de octubre de 1952 fue puesto en marcha el primer Pampa, se lo llevo a Buenos Aires, y se lo mantuvo en marcha durante varios días al pie del Obelisco, al lado de una bandera Argentina. El pueblo, ajeno a este proceso, una vez mas se asombraba.

El 31 de diciembre del mismo año se completaron 15 unidades que salieron a recorrer el país, efectuando exitosas demostraciones.

Luego se instalo una fabrica en una nueva planta en Estación Ferreira, el 28 de junio de 1954 efectúa su primera entrega de tractores para su comercialización, compuesta de 12 unidades.

I.A.M.E. luego del golpe militar de 1955 cambia su nombre a DINFIA (DIrección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas).

La cantidad de tractores Pampa fabricados desde 1952 hasta 1963 es de 3760 unidades, que se vendieron a un precio inicial de $ 85.000,o llegando luego a los $ 326.000,o; inflación mediante. De todos modos, el precio estaba debajo del costo.






Consultar Precio (Especificando Prod.) / Y Por que Medio nos Contactó




Copyright  IMPULSORA GASTRONÓMICA 2003 / 2018 Buenos Aires, Argentina    Cel
Powered by Eurofull Mendoza